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梳齿板伸缩缝

点击量: 更新时间:2018-07-19 16:35

  
 

    1.)SF梳齿形 桥梁伸缩缝伸缩量大、浅埋设 
      钢板梳 齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于 各种不现梁体结构,不同跨 度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。 
      钢板梳 齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用 改变原梁端结构,浅埋设 就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类 型的伸缩装置整体高度高,异型钢 伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对 梁端结构进行特殊处理,同时增 加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设 充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 
      2.)SF梳齿形 桥梁伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣 
      各种不 同类型的伸缩装置,普遍存 在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时 影响梁体的正常伸缩。钢板梳 齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸 缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳 型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和 硬物只能留在表面,这样能 借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响 梁体的正常伸缩。 
      3.)SF梳齿形 桥梁伸缩缝具有极好的防水、防尘性能 
      钢板梳 齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳 型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极 好的防水防尘作用,有效地 保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。 
      4.)SF梳齿形 桥梁伸缩缝与路面整体性能好 
      钢板梳 齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造 上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装 置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥 梁及车辆使用年限。

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